MAGNAT DEBON 350 Lat - the 30's racer

Habituellement, je préfère travailler sur des motos qui me rappellent quelque chose. Quand j’avais 14 ans, premier permis, premières virées le week-end, 18ans, la liberté et toutes ces motos que je désirais sans avoir les moyens de les acheter. J’aime travailler sur cette époque, mais j’ai rencontré mon ami Chris, fan de vieilles machines, très vieilles machines. Il m’a initié aux origines de la mécanique en ouvrant des moteurs de motos ou de voitures des années 20.C’est très intéressant de comprendre des systèmes mécaniques complexes en remontant à leur racines. Chris avait une MAGNAT DEBON 350 latérale, une marque sœur de la plus célèbre TERROT et produite dans les mêmes usines. Je l’achetais en pensant à un projet où un garçon, dans les années 30, aurait décidé de l’acquérir pour faire des courses. Quelles transformations apporter sur une moto populaire pour l’optimiser ?

Des garde-boue en alu, une petite selle en cuir, un échappement « stratosphérique » et une peintre rouge rubis.

Messieurs…. Démarrez vos moteurs !

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Usually I prefer working on bikes that reminds me something. When I was 14 first driving license, first ride on the week-end, when 18 the freedom and all the bike I would wish to get but no money to buy it ....I love to work on this period. But  I met my friend Chris fan of old stuff, very old stuff. Chris initiates me to the origins of the mecanic by opening engines from the 20's on bikes and on cars. This is quite interresting to understand mechanical systems in discovering their roots. Chris had a MAGNAT DEBON 350 a French brand, sister of better known TERROT  and produced in the same factory.

I bought it , thinking to a project where a guy in the 30's would have decided to buy it and go racing. What kind of transformation could be applied on a "popular" bike to optimize it .

Alloy fenders , small leather seat , a stratospheric exhaust , and a red ruby paint .

Gentlemens .... start your engines !